11:00 - 12:30 | Visite de l’exposition d’avions sur le tarmac* |
14:00-14:15 | Mot d'accueil
- Nicolas Patriarche, Président, Smapp
- Christian Houel, Elu CCI, Représentant, Air'Py
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14:15-14:20 | Perspectives et évolutions de l’initiative MAELE
Bruno Darboux, Président, Aerospace Valley
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14:20-14:25 | Intervention vidéo
Clément Beaune, Ministre délégué auprès du ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires, chargé des transports
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14:25-15:00 | Pitch Panorama mondial des projets d'aviation légère et point sur la certification De nombreuses initiatives apparaissent dans le monde entier, mais la nouvelle récente de l'arrêt du démonstrateur NASA ainsi que la complexité règlementaire ne risquent-t-elles pas de mettre un coup de frein à ces projets ?
- Ghislaine Barrere, Présidente, GIPAG (Groupement des Industriels et Professionnels de l'Aviation Générale) et PDG, AéroPyrénées
- Jean-Francois Rideau, Head of digital, strategy and partnership POWER division, Safran Electrical & Power
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Christian Pailhes, New product marketing manager, Safran Helicopter Engines
- Hugues Le Cardinal, Président-fondateur, VELICA
- Karim Mokkadem,VP Airbus Group hybrid & electric strategy, Airbus
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15:05 - 15:40 | Pitch La nécessaire adaptation des aéroports/aérodromes aux nouvelles énergies pour décarboner l'aérien, réalisations et perspectives ! La stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre du transport aérien passe par la capacité des aéroports à distribuer massivement une diversité d'énergies ou vecteurs énergétiques décarbonés ou bas carbone : électricité, carburants aéronautiques durables et hydrogène. Ces aéroports ont aussi leurs propres enjeux de transition énergétique en lien avec leur territoires d'emprise et les ecosystèmes parties-prenantes.
- Sophy Fayaud, Directrice développement France et Europe aéroport, EGIS
- Philippe Bougeard, Responsable innovation - Direction de l’action régionale Nouvelle-Aquitaine, EDF
- Xavier Hottin, General aviation manager France & Benelux, Air BP
- William Rahain, Directeur adjoint de la business unit hydrogène, Terega Solutions
- Lucas Ricoux-Exubis, Ingénieur système, Absolut Hydrogen
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15:40 - 16:40 | Rendez-vous d'affaires Visites de l’exposition d’avions sur le tarmac* |
16:40 - 17:10 | PitchLe challenge de la recharge des batteries pour la propulsion aéronautique L'aviation légère hybride et électrique, dont les premières applications séries sont programmées autour de 2025, nécessite le déploiement de chargeurs de batteries haute tension de quelques dizaines à quelques centaines de kW. Deux types de chargeurs sont envisagés, les chargeurs fixes à partir du réseau électrique de l'aéroport installés sur des aires dédiées, mais aussi des chargeurs mobiles distribuant de l'électricité à partir de batteries stationnaires ou à partir de piles à combustible alimentées par l'hydrogène ou le soleil.
- Denis Réal, Chef de projet, E-Mersiv
- Françoise Heilmann, CEO, Elektropostal
- Laura Leoncini, Senior business developper E-Aviation, EATON
- Daniel Dominé, Responsable développement aviation générale Europe, TotalEnergies Aviation
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17:10-17:20 | Intervention
Alain Rousset, Président, Conseil Régional de Nouvelle-Aquitaine
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17:20 - 18:00 | Table ronde Déconstruction et valorisation des aéronefs : une filière pour l'aviation générale à construire ! Entre la décarbonation du transport aérien et les problèmes d’approvisionnement en matières premières, on constate un regain d’intérêt de la part des avionneurs et des motoristes pour le recyclage. Reste à bâtir une filière pour profiter de cette valorisation comme le nautisme s'en est dotée.
- Anthony Charmarty, Président, Aircraft Dismantling
- Sylvain Laviguerie, Chef de projets, CIDER Engineering
- Céline Marchal, General manager & VP sales EMEAA, Optima Aero Europe SAS
- Claire Pelletier, Chargée de mission économie circulaire, Aerospace Valley
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18:00-18:15 | Présentation du projet Climate Impulse
Raphaël Dinelli, Pilote et concepteur du programme Climate Impulse, 49 SUD
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